Cómo un auto de salvamento se gana el derecho de volver a circular, y qué saber antes de comprar uno.
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Un título reconstruido (también llamado título de reconstrucción) se emite una vez que un vehículo con marca de salvamento ha sido reparado y ha pasado la inspección requerida para volver a ser legal para circular. Es la forma en que el estado indica: este auto fue alguna vez pérdida total, pero desde entonces fue reparado y verificado como seguro para conducir.
El proceso exacto varía según el estado, pero en general implica reparar el vehículo hasta dejarlo en condiciones seguras y funcionales, y luego presentarlo (junto con recibos de piezas principales y documentación de reparación) para una inspección física -- revisando cosas como el VIN, la integridad del chasis, las bolsas de aire y que el odómetro no haya sido manipulado. Una vez aprobado, el DMV vuelve a emitir el título con la marca de "reconstruido" de forma permanente.
Un título limpio significa que el vehículo nunca ha sido declarado pérdida total. Un título de salvamento significa que sí lo fue y aún no ha sido reparado ni recertificado -- generalmente no se puede conducir. Un título reconstruido está en un punto intermedio: fue salvamento, pero desde entonces fue reparado e inspeccionado, por lo que es legal conducirlo y asegurarlo, aunque la marca de "reconstruido" permanece en el título de forma permanente y por lo general debe declararse en una reventa.
La mayoría de las aseguradoras principales ofrecerán cobertura de responsabilidad civil para un auto con título reconstruido, aunque la cobertura completa (contra choques y todo riesgo) puede ser más difícil de conseguir y costar más, ya que las aseguradoras toman en cuenta el historial del vehículo. El financiamiento también es más limitado -- algunos prestamistas no aceptan títulos reconstruidos en absoluto, mientras que otros ofrecen préstamos a una tasa algo más alta. Vale la pena comparar opciones y obtener una preaprobación antes de comprometerte con un auto específico.
Pide documentación del trabajo de reparación y del informe de inspección estatal. Solicita un informe del historial del vehículo para ver qué causó la pérdida total en primer lugar. Y siempre que sea posible, haz que un mecánico independiente revise la calidad de la reparación, especialmente la alineación del chasis y los sistemas de seguridad como las bolsas de aire -- un auto con título reconstruido bien reparado puede ser tan seguro y confiable como uno con título limpio, pero es la calidad de la reparación lo que realmente lo determina, no solo la marca en el título.